segunda-feira, 13 de dezembro de 2010

Vivendo e aprendendo



Passeando pela internet leio algumas coisas que encontro sobre arrancada, esportes a motor, carros etc...

E alguns dias atrás me deparei com a seguinte definição sobre o que é arrancada:

Segundo um site especializado, "a arrancada é um esporte onde o objetivo é percorrer 402 metros no menor tempo possível."

Juro que fiquei perplexo, não com a definição, mas fiquei perplexo com o tamanho da minha burrice.

Eu soterrado na minha ignorância, achava que arrancada era o esporte onde dois carros alinham lado a lado, esperam o sinal verde, brigam para fazer a reação mais baixa, e duelam para cruzar a linha de chegada na frente, e vence quem deixar o adversário para trás.

Mas pelo jeito estou por fora.

Segundo os especialistas, o legal é um carro alinhar sozinho, sem adversário pressionando, o piloto deixar o sinal verde acender com tranquilidade para só depois largar com muita calma, para bater o rééééééécorde, se não der certo, ele pode tentar de novo e de novo e de novo, afinal tem corridas quase todos os fins de semana.

Que burro que eu sou, mas sigo, vivendo e aprendendo.

domingo, 5 de dezembro de 2010

O verão taí



O verão está chegando e algumas perguntas não querem calar.
Entre elas:

Porque será que, 99% das pessoas que tem som forte, tem mal gosto para música?



A resposta mais criativa, ganha um CD pirata do MC Bala na Cara.

sábado, 4 de dezembro de 2010

BELAS FOTOS



Como muitas pessoas que gostam de carros, nós do Coruja, gostamos muito de navegar pela internet procurando por fotos e reportagens sobre automóveis.

E as vezes achamos algumas coisas interessantes, como o blog do fotógrafo Andreas Reinhold (http://www.andreasreinhold.com/blog).

Inclusive a foto do nosso cabeçalho é de autoria dele.

Visite e encontre fotos como essas:





segunda-feira, 29 de novembro de 2010

Twittando

Se você não tem senso critico, nem um gosto refinado, nem nada melhor pra fazer, siga o Conexão no Twitter, por que afinal de contas nada é tão ruim que não possa pelo menos servir de mal exemplo.

www.twitter,com/corujadobox

sábado, 27 de novembro de 2010

Cuide do Gambá



Todos sabem que bem mais de 50% dos acidentes de trânsito são causados por motoristas embriagados.

Correto?

Qual a melhor forma de inibir essa prática dos motoristas para reduzir drasticamente o número de acidentes nas estradas?

Na minha modesta opinião seria equipar as policias rodoviarias com etilometros, os famosos bafomêtros, e dar condições de trabalho para que os policiais pudessem fiscalizar.

Correto?

ERRADO...

- Para nossos legisladores e governantes, o importante é ver se a cor da pelicula dos vidros do seu carro não está fora do padrão.

Onde já se viu colocar a sociedade em risco com esse filme espelhado.

- Para nossos legisladores e governantes, se ocorrem muitas mortes de crianças em acidentes causados por bêbados.

A solução é obrigar os pais a comprarem cadeirinhas aprovadas pelo inmetro, aquela antiga não serve mais, tem que ter selo do inmetro.

- Em vez de a fiscalização caçar bebados, o importante é parar carros na estrada pra ver se não tem nenhum poodle solto no banco de traz, onde já se viu cometer uma irresponsabilidade dessas, todos os fins de semana os cães soltos no banco de traz dos carros causam dezenas de tragédias.

Lugar de cachorro é na gaiola presa no cinto.

- Todos sabem que a pessoa quando bebe, perde bastante noção de distância e poder de visão, principalmente a noite.

Por isso é muito importante multar todos os carros com farol de xenon, senão é capaz de ofuscar a visão dos bêbados que já não é das melhores, e isso pode causar um acidente.

- Carro rebaixado nem pensar, vai que o motorista diminui a velocidade para passar numa lombada e um coitado dum pinguço não consegue freiar, bate e acaba se machucando.

Pobresinho do Gambá.

Pois bem.

Ninguém está dizendo que as irregularidades não devem ser fiscalizadas, mas um pouco de foco e bom senso poderia facilitar as coisas, afinal de contas o que é mais importante?

Focar na causa de mais da metade das mortes no trânsito, ou ficar enchendo o saco das pessoas por causa de bobagens que juntas não causam nem a 0,5% dos acidentes.

sábado, 6 de novembro de 2010

Momento F-1

Estou muito empolgado com esse final de temporada,

Estou torcendo muito pro Alonso e pra Ferrari...



...Torcendo pro Alonso quebrar na primeira volta e pro container da Ferrari cair do guindaste.

quinta-feira, 4 de novembro de 2010

Pô, São Pedro!



Que São Pedro quer ser o padroeiro da arrancada ninguém discorda.

Que ele queria correr a ND3, ninguém duvida.

Que o carro dele está demorando para ficar pronto, ninguém sabia.

Que é por isso que ele está mandando água só nas sextas, ninguém acreditária.

PÔ SÃO PEDRO!!!

sábado, 23 de outubro de 2010

Genética? Influência? Não, foi apenas sorte

Esse "post" foi escrito originalmente para o blog que deu origem ao Conexão Coruja, o www.corujadobox.blogspot.com, resolvi publica-lo aqui, pois além de ser um dos meus preferidos, acredito que muita gente vai se identificar, e estou sem inspiração para escrever algo novo.



Nas lembranças mais antigas que tenho da minha vida.

Como dizem por ai:
"desde que me conheço por gente".
Sempre tive fascinação por carros.

Nas minhas fotos de criança, onde eu apareço com o sorriso mais escancarado, são justamente nas fotos em que eu estou junto dos carros do meu pai, ou do meu avô.

Tenho vivos na memória o Opala vinho, o TL branco, a Variant "azul calcinha", as Simcas, entre outros, todos eles contemporâneos dos meus 2 ou 3 anos de idade, e o mais impressionante é que dessa época da minha vida, não lembro de mais nada, absolutamente nada.
Acho que nasci com esse virus, o virus que faz você gostar de carros acima das outras coisas que lhe rodeiam.


Quer um exemplo?

Pergunte o nome de qualquer uma das minhas professoras do jardim da infancia até a 2° série,

...eu simplesmente não lembro, nem do nome, nem da cara.

Agora, pergunte que carro meu pai tinha nessa época.
Lembro claramente.

Nessa época, meu pai tinha um Chevette branco, tubarão, com rodas grafite e aro cromado, depois ele trocou por um vermelho todo esgualepado para reformar, vender e ter algum lucro (não deu certo, mas isso é uma outra história), lembro inclusive dos carros dos pais dos meus amigos.

Ok, ok, você deve estar se perguntando;
"Onde ele quer chegar com esse papo de maluco?"

Eu quero chegar na constatação de que, se a pessoa gosta de algo e isso lhe dá prazer, a pessoa deve ir adiante, não adianta querer apagar isso, pois esse virus não tem cura, eu garanto.
Talvez você consiga se afastar do que você gosta, mas você trocará uma prática saudável, por uma tremenda frustração.

Tudo bem, tudo bem;

Sejamos francos,

Quem nunca teve remorso de gastar em algo pro carro?

Eu já, claro,
muitas vezes;

Mas dai, eu me lembro que gostar de carro é um hobby, hobby custa dinheiro, e hobby está diretamente ligado a satisfação pessoal.

Qual a graça da vida, se não pudermos fazer o que gostamos?

Tem gente que gosta de vinho, paga uma fortuna por uma garrafa de um Cabernet 1982,
- eu particularmente acho que vinho é uma ótima maneira de estragar a pobre coitada da uva;
mas se o cara gosta, e beber esse vinho lhe dará prazer, então, vá em frente.

É simples:

Tem gente que faz coleção de latinha.
Tem gente que gosta de viajar.
Tem gente que pesca.
Tem gente que faz jardinagem.
e
TEM GENTE QUE GOSTA DE CARRO.

Qual a semelhança entre todas essas pessoas???
Todas elas estão gastando seu dinheiro, para ter satisfação pessoal... e isso nos dias de hoje é imprescindível.

Curta seu hobby, ele fará muito bem a você.

sábado, 9 de outubro de 2010

QUEM PROCURA ACHA



Quem nunca fez uma gambiarra que atire a primeira pedra.

Segue uma lista de frases otimistas, dos engenheiros de fundo de quintal a respeito dos up grades realizados em suas máquinas.

1- Espanou uma rosca? Claro que não tem problema usar só 3 parafusos nas rodas.

2- Esse pneu tá com um "ovinho", mas ainda roda muuuuuito tempo.

3- Esse anel centralizador das rodas é pura frescura.

4- A roda ficou raspando, mas já coloquei um espaçador que eu achei na oficina, os parafusos ficaram meio atravessados, mas vou dar uma esmerilhada.

5- Ficou tri bom, só não "pegou" balanceamento.

6- Coloquei freio a disco nas 4 rodas, só não instalei aquela válvula que veio junto no kit, alguém sabe pra que serve?

7- Usei fita crepe pra isolar a instalação da bomba dentro do tanque, mas amanhã eu refaço.

8- Não é perigoso, uso pneu remold há anos.

9- Extintor? Acho que esse carro nem tem.

10- O cara que soldou a roda pra mim é tri bom.

11- Comprei a barra de direção no ferrovelho, a original é muito cara, e o Zé me deu até garantia.

12- Quando eu piso no freio o painel acende e dá um cheiro de queimado, mas o instalador disse que é normal.

13- Eu "frisei" esses pneus e to rodando há um tempão, ficou bem bom.

14- OffSet das rodas? Isso é papinho de vendedor.

15- Colocar abraçadeira nessas mangueirinhas da gasolina dá muito trabalho, põe essas cintinhas plásticas que fica bom.

16- O freio tá bom, só precisa dar umas bombeadas.

17- No meu "Santo Antonio" não vou por tanto ferro, é desperdício.

18- Esses capacetes de 50 pilas fazem o serviço, eu garanto.

19- Uma das rodas traseiras tava pingando fluido de freio, dai eu isolei, mas ainda tá freiando bem.

20- Sobrou um saquinho com uns niples e 2 parafusos, mas acho que montei certo.

Essas são algumas das tradicionais frases que antecedem a morte.

Abre o olho!

sábado, 2 de outubro de 2010

Frases



"TENHO OPINIÕES MUITO FORTES SOBRE TUDO, MAS ELAS NÃO DURAM QUASE NADA"

Charlie Brown

sábado, 4 de setembro de 2010

Você tem fome de que???



Rango em eventos é sempre complicado, pode ser estádio, autodromo, show.

Não interessa.

Ou o rango é de "plástico" com gosto de papel, ou é um "morte lenta" daqueles.

Existem vários tipos de opções:

O azedinho:
Que é aquele que está pronto desde o dia anterior, e leva um vinagrinho na receita, que é pra dar aquela conservada básica.

O rango mistério:
A aparência é boa, mas o conteúdo é uma incógnita.

O rango singular:
Se você pedir um X coração ele virá com UM coração de frango picado, então sempre lembre de pedir X corações, isso mesmo, CORAÇÕES, no plural.

Tem também o rango, "lobo em pele de cordeiro":
Ele parece bom, o local parece "limpinho", mas nas "internas" a nojeira rola solta.

Tem aquele que "é ruim, mas é bom":
Porque, segundo os especialistas, as bactérias que fazem mal a saúde, em geral não alteram o sabor, portanto, se o gosto não for lá essas coisas, fique aliviado, por que provavelmente a sua hora ainda não chegou.

O temido rango "tudo pode acontecer":
Ele consiste basicamente numa chapa suja, óleo velho, 6 tipos de carne, sendo metade de origem duvidosa, tudo acomodado num pão dormido.

E temos para finalizar, o rango surpresa:
Você acha que a carne é de vaca, mas...............surpresa!!!

Pois é;
Este último caso é tão grave, que até o IBAMA interveio, e colocou tornozeleiras nos DOGS e CATS que rondam os locais de eventos, mas no GPS os técnicos perceberam que os bichos estavam paradinhos todos no mesmo lugar, e resolveram dar uma fiscalizada, a surpresa foi grande quando acharam um tonel com 238 patas com tornozeleiras.

Bléééééérg...

Na dúvida, leve um sanduiche de casa.

segunda-feira, 30 de agosto de 2010

Vai ter troco



Depois do sucesso da Noite do Desafio 1 e 2, a concorrência prometeu reagir.

Correm boatos que a chefia criou diversas estratégias para também ter a arquibancada lotada em seus eventos.

Segundo informações precisamente desencontradas, dizem que a coisa está tão feia por lá, que um Camelo foi encontrado andando sem rumo, o pobre bichinho se confundiu, achou que ali era um deserto e resolveu entrar, vagou por dias e dias até encontrar alguma outra alma viva, e acabou sendo localizado, por uma turma de sem terras que estava tentando a sorte por aquelas bandas.

Bom mas voltando ao assunto que realmente interessa:

Dizem que:
1° A partir da próxima prova a entrada será grátis.

Para quem quiser assistir ao evento sem pagar nada,
basta cadastrar-se no site:

www.nem-me-pagando-eu-vou.com.br,

que uma van da organização passará para pega-lo em casa, a idéia primeiramente era utilizar um ônibus, mas já que a quantidade de interessados cabe numa kombi, seria um desperdício utilizar um veículo maior.

2° Figurantes já estão sendo contratados para ajudar a lotar as dependencias durante os eventos, pois só assim os fotógrafos poderão clicar os carros sem ter que se preocupar que atraz apareça uma arquibancada vazia.

3º Fotográfos que forem cobrir a Noite do Desafio em Tarumã e divulgarem fotos onde apareça a arquibancada lotada ou o box cheio de público, serão duramente advertidos,

Os profissionais reclamam, pois segundo eles, ocorre que, em 100% das fotos realizadas em Tarumã aparece público, para driblar esse problema, estuda-se a utilização de photoshop para agradar o chefe.

4° Novas lonas com fotos de uma arquibancada lotada serão confeccionadas para serem utilizadas caso a quantidade de figurantes seja insuficiente.

E a sacada mais genial de todas;

5° Já que para a confecção das lonas é necessário ao menos uma foto da arquibancada lotada, todos os fotográfos que cobrem arrancada no RS estão convocados a comparecer na pista, dia 7 de setembro de 2010, apartir das 8:00, pois numa jogada de marketing sensacional, a administração do empreendimento fez um acordo com as forças armadas e o desfile cívico será realizado nas dependências da dragway, agora vai lotar.



Como os leitores do Conexão já sabem, podem ficar tranquilos por que tudo que é escrito aqui é garantido,

garantimos 100% que temos quase certeza,
que achamos,
que talvez,
metade das informações utilizadas,
foram retiradas de fontes que não devem ser levadas a sério,

e a outra metade,

bom,

a outra metade

obviamente,

também não é confiável, por que foi tudo inventado.

quarta-feira, 28 de julho de 2010

O índio, o espelhinho e o ouro!



Como fazem alguns bons anos que sai da escola, não sei como as coisas andam em matéria de conteúdo, mas quando eu estudava, uma das matérias que eu mais gostava era história.

Muitos torciam o nariz, mas eu era fascinado pelo conteúdo, justamente por perceber que as coisas se repetem.

Em história do Brasil, lembro de ouvir que os primeiros exploradores do nosso amado país, levaram todo o ouro dos índios, em troca de bugigangas sem valor, como espelhinhos e outras "traquitanas", simplesmente porque os indios não davam valor ao seu ouro, e ingenuamente achavam que troca-lo por espelhinhos era um baita de um negócio.

E oque isso tem a ver com o assunto tratado obrigatóriamente no Conexão Coruja?

Que como todos que aturam esse blog já estão cansados de saber, nós falamos de carros e assuntos relacionados.

Bom, vou chegar lá.

Imagine que os "exploradores" não são mais os navegadores europeus e sim as montadoras de automóveis.

O "espelhinho" agora é um intrépido carro 1.0 quase todo de plástico.

O "ouro" é o seu rico dinheirinho.

E o índio?

Bom, o índio é quem dá 10.000 de entrada e financia os outros 25.000 em 36x,

ou seja,

Com os juros, o índio acaba pagando 45.000 por um carro que quando terminar de pagar vai valer 23.000.

Baaaaaaaaaaaita negócio.

Ai eu pergunto.

Quem está jogando dinheiro fora?
Quem tem um carro quitado e equipa esse carro por que gosta, ou quem perde mais de 20 mil reais só em juros e desvalorização para andar num carro que na realidade não é para o seu bico????


Hein? Hein?

E o pior, é que tem gente que chama de louco quem gasta 5 ou 6 mil reais em acessórios para o carro, sem lembrar que os acessórios comprados com critério tem valor de revenda, e podem ser levados para o carro seguinte.

Sem contar o fato de que o valor da satisfação pessoal é incalculável, já os juros do financiamento, só fazem uma pessoa feliz, o dono do banco.

Mas antes que me esfolem vivo, quero dizer que não sou um maluco, que acha que ninguém deve comprar carro novo, muito pelo contrário, acho que quem tiver condições de comprar um carro legal deve faze-lo.

Apenas faça as contas para ver se você não está trocando ouro por espelhinho.

quinta-feira, 15 de julho de 2010

Barbeiro? Eu?



Motorista é um tipinho engraçado.

Tão certo quanto dizer que Ecosport não é jeep, é dizer que todos os motoristas pensam que dirigem bem, mas a maioria está redondamente enganada.

Se você leva ao menos uma buzinada por semana, você é barbeiro, não resta dúvida.

Agora, se você leva uma buzinada por dia, você não é barbeiro, você é vítima.
Você é vítima das autoridades que lhe deram uma carteira de habilitação, procure o CFC mais próximo e devolva-a.

No semáforo, deixe a porra da primeira marcha engatada e quando o sinal abrir arranque. Não espere que o motorista de trás tenha que te lembrar.

Se você é o 48º carro na fila do semáforo, não buzine.

Buzinar não faz os engarrafamentos sumirem, isso é cientificamente comprovado.

Quando um outro motorista ligar a seta avisando que precisa entrar na pista que você está, deixe de ser filho da puta e deixe o cara passar.
Certamente vai acontecer com você um dia e você vai ficar puto e histérico se o outro não deixar você entrar.

Ninguém troca de pista na sua frente com o intuito de te sacanear, normalmente é por que o cara PRECISA entrar a direita ou a esquerda.

Se você não sabe fazer baliza, tenha humildade e procure uma vaga mais fácil ao invés de ficar fodendo a vida de quem está com pressa. Ah! Se você não gosta do seu carro, problema é seu. Isso não quer dizer que os outros motoristas acham legal que fiquem dando totó nos seus carros para estacionar.

Quando você estiver se arrastando na rua procurando uma vaga para estacionar, ligue o alerta, não pare o carro para depois ligar a seta, nesse caso a ordem dos fatores altera o produto.

Uma placa de PARE, não quer dizer "DIMINUA, DÊ UMA BUZINA E SIGA EM FRENTE".

As áreas de carga e descarga não foram feitas para você estacionar durante duas horas enquanto vai ao dentista.

Um portão com uma placa dizendo, PROIBIDO ESTACIONAR, não quer dizer, RAPIDINHO PODE, ou então, SE FOR SÓ IR ALI E VOLTAR, TUDO BEM, nunca estacione na frente da garagem dos outros, seu imbecil.

Largue de ser cavalo e aprenda que se a merda da placa do radar diz 60Km/h, não precisa passar a 20km/h, seu bosta.

A vida anda muito corrida, por isso, se você gosta de passear pelas vias a 30Km/h, faça isso as 5h da manhã, babaca.

Se você não tem pressa, desfrute do seu direito de andar devagar usando a pista da direita.

E por falar em passear, se você estiver na esquerda e alguém no seu retrovisor quiser passar, pode ser um mala filho de uma puta, mas também pode ser uma emergência. Então, como você não é policial rodoviário e nem fiscal de trânsito, você não precisa controlar o tráfego, então deixe o cara passar, seu idiota.

Que tal dar sinal de que vai entrar em alguma rua se você percebe que tem algum motorista esperando sua importante escolha?

Se o seu namorado vai te deixar na frente do shopping, deixem as preliminares para um local apropriado. Certamente não vai ser a última vez que você vai vê-lo, portanto, dê tchau e suma do carro, caralho !!!!

Essa é pra você, filho da puta frustrado sexualmente que adora botar o rabo numa moto barulhenta do caralho: Por que você não bota a orelha na merda do escapamento aberto e acelera? Todo mundo sabe que o barulho da sua moto é inversamente proporcional ao seu trato com as mulheres.

Nossa, um acidente!!! Será que machucou alguém conhecido??
Qual é, nunca viu uma porra de uma lanterna quebrada?
Então anda logo seu viado que você não precisa ficar olhando com cara de otário pra ver a desgraça dos outros ou qualquer coisinha que acontece no trânsito andando como se estivesse num cortejo fúnebre.

Outra coisa que irrita são aqueles filhos da puta que geralmente desfilam com uma piranha do lado e páram o carro na vaga de idoso ou de deficiente.
Isso porque tem duas pernas e um cú funcionando, esses mereciam uma surra para realmente precisar estacionar ali.
Então, mesmo na pressa, deixa de ser mané e vai procurar tua vaga!

Especial para nossos amigos AUTORIDADES DE TRANSITO:
Se é horário é de movimento intenso, que tal escolher um local apropriado, parar a merda do carro e não fazer todo mundo andar a 40 Km/h prá ver a viatura nova com a porra das luzes ligadas se não tem nada acontecendo?
Que tal cuidar de quem anda pelo acostamento ou tá com aquele Kombão fumacento fazendo lotação e atrapalhando todo mundo, ao invés de ficar revirando o carro dos outros para achar uma lâmpada queimada e dizer: Ahaaaaa!!! Como é que a gente vai fazer agora?

Essa é pros motoristas que enxergam menos que cachorro, ou seja, somente a pista e carros. O filho da puta que vc tanto xinga que está atravessando na faixa de pedestre e te obriga a tocar o freio também tem pressa!
Então, quando alguém botar o pé na faixa, pare a porra do teu carro, deixe o cara passar, depois, você acelera à vontade.

E na minha opinião, o troféu de "barbeiro honorário" vai para aquele filho da puta, que anda a 15km/h, enquanto o sinal está verde, ele se arrasta, se arrasta, se arrasta, o sinal fica amarelo, e ele segue lá se arrastando, se arrastando, e então o sinal fecha.
E ai como num passe de mágica, o lesmão fica com pressa instantâneamente, acelera, e passa no vermelho bem feliz, deixando 12 carros que vinham atraz dele presos no sinal.

Esse texto é inspirado em uma postagem de um de meus blogs favoritos, o www.rafa4fun.blogspot.com

O link da postagem original é:
http://rafa4fun.blogspot.com/2010/06/dicas-para-dirigir-bem-e-nao-foder-com.html

segunda-feira, 31 de maio de 2010

Caindo a ficha!!!



A alguns dias precisei pegar um taxi, para um pequeno trajeto, creio que menos de 5 quilometros, e vou ser sincero, foi uma experiência aterrorizante;

O pseudo-profissional cometeu umas 12 infrações, arrancou quase cantando pneu em TODOS os semáforos, freiou forte em todas as oportunidades, andou colado nos carros que trafegavam na sua frente, costurou, ultrapassou pela direita, deu um "chega pra lá" em uns motociclistas, parou em cima de faixa de segurança, resumindo, uma experiência de quase morte.

Mas essa experiência também teve um lado bom, graças a ela eu entendi aquele slogan, que diz mais ou menos o seguinte,

"Se beber vá de taxi",

Claro,

Essa campanha é ótima, eu mesmo, só entrarei novamente num taxi se estiver completamente bêbado e perder a noção do perigo, se eu estiver sóbrio eu vou a pé.

A algum tempo, tenho o pé atráz com a maioria dos taxistas,

Antigamente, em geral, os profissionais do volante eram pessoas que dirigiam a muito tempo, tinham amplo conhecimento de trânsito e dirigiam com responsabilidade,

Hoje, é diferente,

Seguindo a tendência nacional de ARIGOZIZAÇÃO da mão de obra, como na maioria das áreas os ARIGÓS estão tomando conta do mercado.

A grande maioria dos motoristas está dirigindo porque não sabe fazer mais nada na vida,
Nada mesmo, nem dirigir, diga-se de passagem.

E então, acabam fazendo essas barbaridades no trânsito, pois são extremamente despreparados, irresponsáveis e realmente barbeiros.

Pensam que são melhores que os demais motoristas, se julgam donos da rua, e essas atitudes acabam prejudicando a imagem dos cada vez mais raros, bons e verdadeiros profissionais.

Existem bons profissionáis?

Sim, sem dúvida,
Mas a imagem deles está cada vez mais arranhada pelas atitudes dos colegas "meia roda".

sábado, 8 de maio de 2010

Respostas

*Se você tivesse uma pista de arrancada, tendo ela disponível para ser usada no dia que você quiser.
Qual dia você escolheria para fazer um evento?
- Óbvio que você NÃO escolheria um dia de semana, principalmente sabendo que num domingo iria ter o triplo de pilotos e o quintuplo de público, sem esquecer que não tem nada acontecendo lá, na maioria dos fins de semana.

*Seu cliente é amador, ou seja, é o tipo de cara que só pode praticar seu hobby em horários em que está de folga do trabalho.
Que horário você escolhe para iniciar seu evento?
- Óbvio que você NÃO determinaria que seu evento iniciaria as 16:00 horas de um dia de semana.

Para quem não é do RS e está boiando, vou dar uma esclarecida.

Uma pista de arrancada aqui do RS tem um evento para amadores, pista aberta para quem quiser correr, até ai tudo ótimo.

Mas a administração tem optado por fazer essa prova em dias de semana, oque já era ruim.

Mas tudo que está ruim pode piorar, e a partir da próxima vai piorar, o evento vai começar no meio da tarde, mais precisamente as 16:00.

Dai eu pergunto,
e eu mesmo respondo...

Será que o evento terá sucesso?
Resposta: HAHAHHAHAHAHAHAHHAHAHA

Qual o objetivo de fazer a prova num dia ruim e num horário pior ainda?
Resposta: Auto Flagelação? Sacanear quem quer correr? Sacanear o cara da gráfica, claro, se ninguém vai olhar não precisa imprimir os ingressos, ou quem sabe não dar trabalho pro pessoal da bilheteria? Sinceramente essa resposta vou ficar devendo.

Essa pista tem fins lucrativos?
Resposta: Acho que não.

E se a moda pegar, a CBF vai transferir os jogos do Campeonato Brasileiro para terça pela manhã?

Porque afinal de contas, jogos aos sábados e domingos vai ter muita gente,
Dai dá lucro,
e isso é um saco.

O texto é piada, mas o evento apesar de parecer brincadeira é sério. Ou era pra ser.

quarta-feira, 28 de abril de 2010

FRASE DA SEMANA

"Pense bem antes de comprar um carro"

sexta-feira, 2 de abril de 2010

NOVAS REGRAS NA ARRANCADA



Como todos já sabem o Coruja é muito bem relacionado, e em primeira mão tem as novas regras para homologação de novas competições de arrancada.

As competições só serão homologadas seguindo alguns novos critérios, vamos à eles:

1° Os muros serão forrados com borracha.

2° As pistas só terão 100 metros de comprimento, caso haja algum acidente a metragem irá sendo reduzida de 20 em 20 metros a cada acidente novo.

3° Serão obrigatórios três valos preenchidos com água, um de cada lado da pista e um entre as duas, para que, em caso de acidente que ocorra incêndio, o fogo apagar quando o carro cair no banhado.

4° Relacionado com a regra anterior o piloto utilizará uma garrafa de oxigênio para no caso de ficar submerso o mesmo não morrer afogado.

5° O banco do piloto terá que ser colocado no centro do carro e o interior do carro será preechido com plástico bolha.

6° Para minimizar os riscos de os carros invadirem a pista alheia, os carros utilizarão um sistema similar ao dos autoramas, onde eles andam numa espécie de trilho.

7° Para carros que superem os 200 km/h, será obrigatória a adoção de teto solar, e os bancos serão ejetáveis.

8° Será obrigatório a utilização do retrovisor interno para pendurar fitinhas do senhor do Bonfim.

9° Será obrigatória a utilização de chaveiro de pé de coelho.

E a mais polêmica...

10° O líquido de arrefecimento do radiador terá que ser água benta.

A boa notícia é que a idéia de utilizar uma lombada eletrônica "dedurando" quem passar acima de 80km/h na última fotocélula foi descartada, pelo menos por enquanto.

domingo, 28 de março de 2010

TENHO CARA DE PALHAÇO ?



Acordei no domingo de manhã, liguei a TV e oque eu encontro???

Surpresa relativamente boa para quem gosta de carros e corridas.

StockCar ao vivo, grid montado em Interlagos, e eu penso...

"não sou lá grande fã, mas vou dar uma chance, vou assistir pra ver se pego gosto, 34 carros no grid pode dar uma corrida legal"

Posicionado em meu sofá, espero a largada que ocorre e temos as primeiras voltas com algumas boas disputas por posições, como deveria ser, afinal são 34 carros embolados, bem legal, até que depois de um acidente lá pela quarta volta, entra o Safety Car.

Até ai tudo bem, o acidente não foi grave, ingenuamente pensei;

"em duas voltas a pista deve estar liberada".

Mas para minha surpresa a emissora responsável pela transmissão, resolveu passar uma reportagem sobre esportes radicais durante a presença do Safety Car, já me deixaram irritado, levantei e fui tomar um café.

Uns 15 minutos depois, quando volto, tenho outra surpresa...já estamos em outra reportagem, agora sobre um jogador de volei, dai eu penso, será que o acidente foi mais grave do que eu imaginava e interromperam a prova.

Depois da reportagem sobre o intrépido jogador chamado Lorena, tivemos um intervalo comercial, com as propagandas clássicas de outros programas "imperdíveis", propagandas de carros que custam muito mais do que valem, e também de yogurte para quem não consegue fazer número 2, de bancos que querem tomar seu dinheiro mas na propaganda dizem que seus gerentes vão ser seus amigos (essa é uma das amizades mais caras que existem deve custar uns 118% de juros ao ano).

Porém quando acaba o intervalo a prova começa a ser trasmitida novamente, e para minha surpresa, já na 17° volta, isso mesmo, tudo o que aconteceu em mais da metade da corrida você não viu por que tinha um cara que ia pular de bungee jump e outro que jogava volei bem pra caramba...

Mas tudo tem um lado bom, toda essa pataquada televisiva serviu para que eu agora tivesse a certeza de que, querer olhar StockCar na TV é impossível.

E para encerrar, enquanto eu escrevia essa coluna, o Max Wilson que largou em segundo ganhava a corrida, apesar de eu não ter visto a ultrapassagem dele sobre o lider, mas em vez disso, fiquei sabendo que nosso amigo Lorena tem esse nome graças ao nome de sua cidade natal.

Um pouco de respeito ao telespectador faz toda a diferença, ou eles acham que uma transmissão assim vai fazer as pessoas quererem assistir StockCar?

terça-feira, 9 de março de 2010

Fast and Furious, Horse of Wood in Brazil



Confirmando os boatos, o novo Velozes e Furiosos será mesmo no Brasil.

Já foi divulgado inclusive o roteiro.

Toretto chega ao Brasil acompanhado de Brian, para participar de um assalto a carro forte, oque é muito comum por aqui.

Mas para isso ele precisa de uma máquina a altura, então compra um Gol GTi bola ex turbo light que roda com um 3E.

Para se enturmar passa a frequentar os postinhos, tenta conhecer os street racers, e descobre que existem centenas de clones seus, e para piorar descobre que todos pensam que são o Toretto verdadeiro.

Numa noite é convidado para assistir a um racha incrivel, um Peugeot 206 Flex contra um Chevette aspirado com pistão de Monza.

Mas para seu infortunio ocorre uma mega barreira policial e seu Gol "tudo que dá" é recolhido ao pátio, de onde não pode ser retirado pois está com as placas clonadas.

Então Toretto, compra um Opala, coloca 3 Webers, um par de Cooper Cobra na traseira, e um diferencial blocado, tudo para se vingar do policial corrupto que apreendeu seu Gol.

Na sequência final do filme, Toretto ataca o carro forte, faz 232 manobras incriveis com o Opalão e consegue roubar os malotes, fugindo em seguida em altissima velocidade, depois de uns 4 quilometros percebe pelo retrovisor um Gol caixa do BOPE crescendo de alta, e no volante do Gol está o policial que já havia lhe prendido.

Depois de uma perseguição inacreditável o Opala começa a falhar, Toretto fica desesperado porque acha que secou a cuba das Webers, mas não, ele está ficando sem combustivel. Todos sabem que o consumo do Opala é muito alto.

Então Toretto acaba preso, e Brian não pode ajudar pois está fazendo um estágio na PM do RJ,

Porém, como o assalto foi no Brasil ele será condenado a apenas 3 anos de pena e ao cumprir 1/6 dela estará em liberdade.

O final é Toretto saindo do presidio e pegando uma carona na Marea de Brian e indo para a Argentina.

O suspense está criado, pois todos sabemos que nem sempre os Fiats chegam ao seu destino, será que teremos um 6° filme?...

THE END